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这一年 波音危险重重……CEO辞职能挽回公司声誉吗?

Jan 15
admin 2020-01-15 11:08 信息中心   浏览量:   次

综相符报道,以前这一年多,波音危险和难得重重,继737MAX客机两首空难造成300多人遇难后,波音飞船与空间站对接义务也遭遇战败。现在,深陷737MAX客机停飞危险的波音公司,在复飞一时无看的情况下,于23日宣布公司首席实走官米伦伯格已辞职。声明指,公司必要更换领导层以重修内部信念,修缮与监管机议和客户的有关。新闻传出后,波音股价展现回升。

冀挽回公司声誉波音CEO辞职

美国波音公司23日发外一份声明称,丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)已经辞往该公司首席实走官(CEO)一职。波音公司任命大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)为总裁兼首席实走官,劳伦斯·凯尔纳(Lawrence Kellner)将担任董事会主席。

当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

波音公司在一份声明中指出,董事会“必须更换领导层才能恢复(公多)对公司的信任,由于公司正在全力修复与监管机构、客户和一切其他益处有关者之间的有关。”

波音声明指,董事会主席卡尔霍恩将于明年1月13日首,接任走政总裁及公司主席一职,财务总监史密斯将于过渡期内担任一时走政总裁。

波音可能可异日将保持“十足透明”,包括与美国联邦航空管理局(FAA)、全球其他监管机构及其客户进走有效和主动的疏导。

两首空难的惨痛哺育:737MAX停飞又停产

波音以前一年可谓不幸连连。波音737MAX客机在往岁暮和今岁最先后发生两宗主要空难,导致346人物化亡,之后全球一切同系列客机被下令停飞,波音更面临来自各国监管部分的调查。

尽管波音不息全力修改客机体系及设计,试图尽快让客机复飞,但美国联邦航空管理局(FAA)本月初明言不会在今年准许复飞后,波音不得已于上周宣布将于1月首停产737 MAX,令公司陷入史无前例的危险。

12月20日,美国宇航局(NASA)称,美国波音公司载人飞船“星际客机”(CST-100Starliner)发射起飞后展现变态,未能进入预设轨道,资源中心无法与国际空间站(ISS)完善对接。美国媒体称,这意味着星际客机的无人首飞测试战败。

此外,波音上周五发射的“星际客机(Starliner)”飞船与火箭别离后异国进入预定轨道,无法与国际太空站完善对接,使米伦伯格面对更大的下台压力。

米伦伯格:波音30老迈臣因空难危险种了跟头

现年55岁的米伦伯格在大学时期已经进入波音做演习生,此后30多年间由别名航天工程师,逐渐晋升为波音国防业部负责人,2015年更接任波音走政总裁。米伦伯格上任后致力将波音打造成“当代通用电气”,积极透过压矮成本以推高收好,成功令波音成为美国最值钱工业企业。

但在这场空难危险之中,米伦伯格的处理手段备受指斥,尤其是往年10月首宗737MAX空难后,公司将义务归咎于肇事客机所属的印度尼西亚狮子航空,令后来737 MAX被揭发存在主要设计弱点时,公司受到更强烈袭击。

不过,米伦伯格不息拒绝主动辞职,波音也对这位老臣看顾有添,即使今年10月决定免往米伦伯格的主席职务时,仍强调期待米伦伯格能够专一走政总裁做事,争夺让737 MAX复飞。不过随着737 MAX短期内复飞无看,波音董事会终于对米伦伯格失踪耐性。

据悉,截至今年头,波音股价在米伦伯格任内升了超过两倍,但3月737MAX发生第二宗空难后,公司股价即失踪头向下,至上周累跌超过两成。现在,受米伦伯格辞往CEO的新闻刺激,波音股价又展现回升。